据中国民航报资深记者刘建峰9月22日参加北京新机场意见征求会传来的消息，北京新机场从多个方案确定了“海星”设计方案，未来会在这个方案的基础上进行微调。

 

为什么是“海星”？

 

六码头放射状设计是考虑到该机场将成为世界客流容量很大的机场。紧凑的结构和放射性的布局，可以减短乘客步行距离，最小化乘客从机舱到路面交通或轨道交通的距离，缩短乘客在转机时来往于不同登机口的距离。

 

该设计有很强的适应性和可持续性，机场可以根据不同的客流量和机型，进行配置上的调整。机场所占空间虽然很大，但是保证了它和乘客活动及体验的紧密关系。在新航站楼中，乘客可以跟着一系列结构设计，穿梭于各个相互连通的公共区域之间，而所有的线路最终都会交汇在可供世界各地乘客聚集的中央庭院。