9月15日，集团公司和南航股份公司签署北京新机场南航基地建设框架协议。集团公司总经理刘雪松、南航集团总经理司献民在签约仪式上致辞。集团公司总经理刘雪松与南航集团党组书记、南航股份公司总经理谭万庚分别代表双方签署了框架协议。集团公司常务副总经理王星,副总经理、北京新机场建设指挥部总指挥姚亚波，南航集团副总经理袁新安、南航股份公司副总经理任积东出席签约仪式。

刘雪松在致辞中表示，北京新机场的建设，是落实中央京津冀协同发展战略的一项重大举措。当前，首都机场集团公司正在着手打造具有全球竞争力的首都航空大枢纽，构建全球最大的、以京津冀“三地四场”为核心的华北机场群。而南航集团也面临进一步完善航线网络，强化北京枢纽功能，全面推动落地“双枢纽”战略。双方在过去良好合作的基础上，继续本着互利共赢、共同发展的原则，共同签署了《北京新机场南航基地建设框架协议》，正式吹响了共同建设北京新机场的冲锋号，为确保各项工作顺利进行奠定了坚实的基础。他强调，首都机场集团将全力以赴支持好北京新机场南航基地的建设工作，在国家新机场建设领导小组和民航局的领导下，切实做好两个服务：一方面发挥好集团优势，统一协调与北京市、河北省及大兴区的关系，全力服务好南航基地的建设工作，确保各项工作有序高效推进；另一方面，坚持合作共赢的原则，尽全力服务好未来的南航运营发展，争取在新机场投入运营时，起点更高、标准更高、效益更好。

司献民在讲话中指出，近年来，南航确立了建设国际化规模网络型航空公司的目标，全力构建南北呼应的“双枢纽”是南航坚定不移的战略构想。南航在2009年就已经启动北京新机场建设相关工作。目前，南航已在首都机场投入包括A380、A330等先进宽体客机在内的飞机58架，初步构建了完善的国内航线网络，为下一步立足新机场迈向国际奠定了坚实的基础。

据悉，南航将以北京新机场2019年投入运行为首要目标，按照当年在新机场投放不少于100架运力、到2025年投入不少于150架运力的规模，持续增加对新机场的资源投入。

集团公司办公室主任张玉志、机场建设部总经理宋鹍、首地集团董事长李洪及南航集团相关负责人一同参加了签约仪式。